【水泥人網(wǎng)】??? “中華環(huán)保世紀(jì)行”每年圍繞一個主題開展活動,2010年活動的主題是“推動節(jié)能減排,發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)”。2010年4月中旬,“中華環(huán)保世紀(jì)行”記者團(tuán)來到安徽省采訪。
記者團(tuán)到達(dá)安徽銅陵市后,專程趕往市區(qū)以南12公里的銅陵海螺水泥廠,采訪水泥窯焚燒生活垃圾處理的技術(shù)應(yīng)用情況。一條日處理300噸的城市生活垃圾焚燒
生產(chǎn)線前不久剛投入運行,按照廠方的說法,無須對生活垃圾進(jìn)行預(yù)分選,就能做到垃圾處理的“減量化、無害化、資源化”。
記者在現(xiàn)場看到,水泥廠龐大的回轉(zhuǎn)窯邊新建有一座橙色小樓,一輛輛滿載的市政環(huán)衛(wèi)車陸續(xù)開進(jìn)樓內(nèi),將垃圾傾倒入30米深的垃圾坑中,再由“鐵臂巨爪”把垃圾抓到粉碎機(jī)里粉碎。與一般水泥廠焚燒垃圾不同的是,垃圾細(xì)料在被“喂”入水泥窯“垃圾消化”系統(tǒng)前,先送到一個特別的爐子里,這也是該系統(tǒng)的一大亮點:氣化爐。
據(jù)“銅陵海螺”總經(jīng)理李群峰介紹,在全世界的水泥窯消納垃圾生產(chǎn)線中,添加氣化爐的做法屬首創(chuàng)。其運作原理如同炒栗子,把高溫石英砂加入已破碎的垃圾中,在600攝氏度中翻炒,烘干所有水分,讓可燃垃圾得到完全氣化。氣化環(huán)節(jié)過后,可燃垃圾形成有毒氣體到高溫分解爐內(nèi)進(jìn)行分解,不可燃的物質(zhì)經(jīng)過篩選,去除金屬,當(dāng)做水泥原料加入水泥回轉(zhuǎn)窯內(nèi),“這就是氣化的好處,溫度不必過高,也不需要對垃圾前端分選,就能最大化吸收垃圾氣化的產(chǎn)物。”李群峰解釋說。
聽了這番介紹,記者團(tuán)里有人疑慮重重:氣化爐最高溫600攝氏度,并不是控制二惡英的安全溫值。由于最近媒體對垃圾焚燒有過數(shù)回討論,人們不但熟知了含氯的劇毒物質(zhì)二惡英,還知道要想消解二惡英,必須在850攝氏度以上的高溫中至少停留2秒以上,600攝氏度的氣化爐如何保證遏制二惡英?
李群峰回答,選擇600攝氏度是因為600攝氏度是剛好能完全氣化所有可燃垃圾的最低值,如果溫度更高,不但會浪費燃料,灰渣還會堵塞設(shè)備管道,“而負(fù)責(zé)分解二惡英的并不是氣化爐,而是水泥窯自帶的分解爐。”
李群峰指著總控室內(nèi)的系統(tǒng)溫度監(jiān)測儀說,氣化產(chǎn)生的二氧化硫、二惡英等有毒氣體進(jìn)入水泥生產(chǎn)線原有的碳酸鈣高溫分解爐內(nèi),在850攝氏度至900攝氏度的空氣中停留時間達(dá)5秒,在此期間,二惡英的苯環(huán)斷裂,剩下的氯離子就被高濃度、高細(xì)度的堿性物料石灰石粉充分吸收,“這比一般垃圾焚燒廠向焚燒爐內(nèi)噴鈣吸收氯源來控制二惡英更有效徹底。”
與此同時,氣化形成的高溫氣體還能作為替代燃料,降低分解爐的用煤量。李群峰介紹說:“只要垃圾熱值達(dá)到1200大卡,每小時的水泥生產(chǎn)就能節(jié)約1噸煤,經(jīng)過調(diào)研,銅陵市區(qū)的生活垃圾年平均熱值達(dá)到1240大卡。”
歐洲利用水泥窯協(xié)同處置生活垃圾更是已有近三十年歷史。近年來,國內(nèi)有不少水泥企業(yè)陸續(xù)開始嘗試水泥窯“吃”垃圾代替燃料,又以垃圾焚燒廢棄物“反哺”水泥原料。但無論是國內(nèi)還是國外,水泥廠在接受垃圾時,事先必須進(jìn)行預(yù)分選,將可燃垃圾從不可燃垃圾中挑選出來,才能“喂”進(jìn)水泥窯。
例如在德國,水泥廠附近30公里左右的地區(qū)都有若干個為水泥廠配套的工業(yè)垃圾和生活垃圾的分選處理廠,垃圾運到這些廠內(nèi)先進(jìn)行機(jī)械分選,把熱值高、宜焚燒的成分分選出來進(jìn)行破碎,再運到水泥廠,以確保焚燒時的燃料添加達(dá)到最小化,又能控制二惡英產(chǎn)生。但在我國,由于生活垃圾濕度高,熱值低,國內(nèi)水泥企業(yè)往往避之不及,更青睞于工業(yè)垃圾和醫(yī)療廢棄物等危險垃圾。
李群峰說,不需要對生活垃圾進(jìn)行干濕、可燃不可燃的前端分選,又能減少煤的使用,遏制二惡英,正是“銅陵海螺”的技術(shù)創(chuàng)新,“嚴(yán)格說來,我們的垃圾處理并不能稱之為‘焚燒’,因為焚燒是耗氧的,我們采用不耗氧的氣化爐,配合水泥窯的高溫來控制二惡英,同時還在氣化爐里采用負(fù)壓處理,讓新鮮垃圾的臭味不擴(kuò)散。”
預(yù)計在運行穩(wěn)定之后,“銅陵海螺”將邀請獨立檢測方,對該系統(tǒng)自3月20日投入使用以來進(jìn)行首次二惡英排放檢測,檢測結(jié)果最遲于今年6月公布結(jié)果。