日前，記者從江蘇省政府新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2013年至2015年，江蘇沿海地區(qū)重大交通項(xiàng)目將累計(jì)完成投資1090億元，到2015年基本形成沿海地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系和綜合交通網(wǎng)骨架。

為加快沿海地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，江蘇省交通運(yùn)輸廳編制了沿海地區(qū)交通建設(shè)實(shí)施方案，明確到2015年，江蘇省沿海港口綜合通過能力達(dá)到4.3億噸，長(zhǎng)江12.5米深水航道初通至南京，干線航道達(dá)標(biāo)里程達(dá)到497公里;鐵路干線運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到635公里;高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1049公里;鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村公交車開通比例達(dá)到44%;初步構(gòu)建以港口物流為主體的區(qū)域物流運(yùn)輸框架。

2010年以來，江蘇交通運(yùn)輸部門持續(xù)加快沿海地區(qū)交通建設(shè)，三年完成投資689億元。沿海連云港、鹽城、南通三市新建萬噸級(jí)以上泊位19個(gè)，重點(diǎn)港區(qū)實(shí)現(xiàn)高速公路和鐵路支線直接連通;沿海三市新增國省干線公路9條540公里，新改建農(nóng)村公路3552公里，連接沿線港口、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)林鹽漁場(chǎng)、各類開發(fā)區(qū)等經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的高等級(jí)公路網(wǎng)初步形成。