系統(tǒng)采用分布式布署、集中監(jiān)控的方式進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，系統(tǒng)穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)明了;計(jì)數(shù)器主機(jī)采用一主兩輔叁通道計(jì)數(shù)設(shè)計(jì),支持三組同時(shí)計(jì)數(shù)，即在主皮帶上和兩個(gè)裝車皮帶上均可以安裝紅外對(duì)射器和測(cè)速傳感器進(jìn)行精確計(jì)數(shù)。

　　

三、 系統(tǒng)功能特點(diǎn)

目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)廠家開(kāi)發(fā)的計(jì)數(shù)與噴碼系統(tǒng)，在實(shí)際使用時(shí)都需要在發(fā)貨處設(shè)立專門崗位，配備專門的操作人員在中控進(jìn)行噴碼發(fā)送、補(bǔ)包，換道作業(yè)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正意義上無(wú)人值守系統(tǒng)。

耐思袋裝發(fā)貨控系統(tǒng)支持無(wú)人值守工作模式，將裝車發(fā)貨排隊(duì)數(shù)據(jù)直接推送到包裝插袋和裝車崗位，在中控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控下，插袋工或裝車工在現(xiàn)場(chǎng)觸摸屏上可以直接進(jìn)行“開(kāi)始裝車”、“暫停裝車”、“停止裝車”、“換道處理”、“事中補(bǔ)包”、“事后補(bǔ)包”、“已關(guān)閉單據(jù)補(bǔ)包”等業(yè)務(wù)動(dòng)作，把原來(lái)發(fā)貨調(diào)度(監(jiān)發(fā)貨員)做的工作全部轉(zhuǎn)移到現(xiàn)場(chǎng)插袋和裝車崗位;通過(guò)嚴(yán)格的流程管理、豐富的現(xiàn)場(chǎng)指示系統(tǒng)，簡(jiǎn)單的操作程序，把中控、插袋、裝車、司機(jī)、包裝設(shè)備在系統(tǒng)中進(jìn)行無(wú)縫連接，真正實(shí)現(xiàn)了袋裝發(fā)貨的無(wú)人值守管理。

　　

　

　　圖：現(xiàn)場(chǎng)裝車單據(jù)選擇