海螺創業3月21日晚間公告宣布，常張利自2019年3月21日起獲委任為非執行董事。根據公司的組織章程細則，常張利將擔任董事職務至公司下一次股東大會，并符合資格于該股東大會上重選連任。

　　上市公司數據庫資料顯示：常張利，48歲，在處理上市公司事務累積了約30年經驗。常張利自2018年6月起擔任中國建材非執行董事。其自2005年7月起擔任中國巨石的董事，以及自2008年7月起擔任北新建材的董事。其亦自2018年5月起擔任山水水泥董事會主席兼執行董事。

　　3月18日，海螺創業公布，2019年2月12日，一間合資公司，即海建香港控股有限公司于香港注冊成立，該公司乃由公司全資附屬海創國際與中國建材全資附屬中國建材控股共同設立。

　　公告中提到的海螺創業與中國建材設立的合資公司，將利用中建材水泥窯資源經營水泥窯危廢固廢處置，海螺創業與中建材各持股50%，未來由公司并表。此舉將促使公司獨占中建材優質水泥窯資源，產能空間至少翻倍達到600萬噸/年以上并保證高利率水平運行。

　　根據公開消息顯示，合資公司不僅將獨占中建材待開發的水泥窯資源，同時有權力獲得中建材已建項目的股權，而對于與第三方合作的協同處置項目，合資公司也有權力繼承中建材股權并由中建材督促第三方將其股權轉讓給合資公司，由此未來合資公司將獨占中建材相關的的協同處置項目和待開發水泥窯資源。現有及未來的固廢處置業務總產能將不少于300萬噸╱年。

　　據水泥人網了解，上述合資公司由海創國際(中國海螺創業控股有限公司全資附屬公司)與中國建材控股(中國建材之全資附屬公司，中國建材為一間于中國注冊成立的股份有限公司，其H股于聯交所上市(股份代號：3323)共同設立。

　　中國海螺創業控股有限公司是一家提供節能環保“一攬子”解決方案的大型企業集團,于2013年在開曼群島注冊成立,并于同年12月19日在香港聯合交易所主板上市，董事長為郭景彬。

　　相關工商注冊信息顯示，郭景彬還是蕪湖海螺投資有限公司董事長、中國物流資產控股有限公司獨立董事、Citye-Solutions Limited獨立非執行董事、安徽海螺集團有限責任公司董事、發行人獨立董事，并擁有安徽海螺創業投資有限公司0.38%股份，為其股東之一。

　　郭景彬簡介：

　　郭景彬先生,于2013年6月24日獲委任為本公司董事,現為本公司執行董事兼主席,主要負責本集團的整體策略發展。

　　郭先生于1980年於上海建筑材料工業學院畢業后加入安徽海螺集團的前身,於1998年7月獲得中國社會科學院研究生院工商管理碩士學位,歷任原寧國水泥廠計量自動化處處長、人事部部長、副廠長以及海螺水泥董事會秘書及副總經理等多個中高層管理職位。

　　郭先生擁有三十多年建材行業和豐富的資本市場經驗,尤其擅長企業戰略規劃、營銷策劃和一般行政管理。

　　彼分別自2011年2月及2013年5月擔任海創投資董事及董事長直至2015年4月底,於2015年4月底不再擔任海創投資董事長及董事。郭先生自1997年10月至2014年6月19日為海螺水泥執行董事及自2014年6月20日至2016年6月2日為海螺水泥之非執行董事。

　　郭先生自1997年1月起至今一直擔任海螺集團公司董事。彼現為中國物流資產控股有限公司(於聯交所主板上市的公司,股份代號:01589)以及City e-Solutions Limited(於聯交所主板上市的公司,股份代號:00557)之獨立非執行董事。

安徽海螺集團有限責任公司主要人員

　　2018年3月安徽海螺水泥股份有限公司和中建材旗下上海南方水泥有限公司共同出資組建了安徽江北海中建材貿易有限責任公司，安徽海螺水泥占比51%，上海南方水泥占比49%。

　　安徽江北海中建材貿易有限責任公司注冊資本1000萬元，由中建材旗下上海南方水泥有限公司總裁林國榮擔任董事長。

　　江北海中建材貿易公司作為海螺集團和南方水泥所生產熟料、水泥等產品的統一供銷平臺，在2018年很好的鞏固了海螺水泥和南方水泥在長三角地區的領導地位，同時也對穩定華東地區水泥市場起到了積極作用。

　　兩家合資公司的股東涉及水泥行業的中建材以及海螺水泥兩大集團企業。一家央企，一家國企。小編特將相關公司的股東結構列出，讓大家更清楚了解其中的關聯。

安徽江北海中建材貿易有限公司

中國建材集團有限公司

上海南方水泥有限公司

　　從上面幾家企業的股東結構可以看出海螺水泥集團和中建材集團的一些關聯。

　　海創+中建材=海建香港控股有限公司，合資公司利用中建材水泥窯資源經營水泥窯危廢固廢處置，海螺創業與中建材各持股50%。海螺水泥的投資公司海螺創業與中國建材建立合資公司主要為利用中建材水泥窯資源經營水泥窯危廢固廢處置。

　　海螺+中建材(南方水泥)= 安徽江北海中建材貿易有限責任公司，安徽螺水泥占比51%，上海南方水泥占比49%。海螺集團和南方水泥所生產熟料、水泥等產品的統一供銷平臺。

　　中國建材作為水泥行業最大的央企，其熟料產能一直位于整個行業的第一位。截止2018年底中國建材的熟料產能約在39020萬噸/年，2018年全年，實現營業收入2189.55億元，凈利潤80.67億元。而海螺水泥作為行業的領軍企業一直在其精細化管理和能效管控方面位于行業第一位，其2018年實現營業總收入1284億，集團利潤總額達399.3億元。

　　小編大膽猜想，中建材最大的產能加上海螺水泥最精細的管理，可稱之為水泥行業的超級航母了。兩家“第一名”優勢互補，在各區域市場掌握絕對市場話語權。若將海螺水泥的精細化管理植入中建材，對中建材下屬水泥企業而言，不異于一場“大地震”。

　　這與之前中建材與中材的合并，金隅與冀東的合同不是一個“重量級”了， 更像是南車北車的合并。2014年底南車北車發布重組公告稱，在技術上采取中國南車吸收合并中國北車方式進行合并。合并雙方擬定中文名稱為中國中車股份有限公司，簡稱“中國中車”。從那時起，中國南車和中國北車也將結束一段互相拆臺的歲月，相逢一笑泯恩仇。

　　當時，中國南車董事長鄭昌泓曾表示：南北車的合并，重要意義在于形成技術、管理、資源及市場等多方面合力，助推中國的高鐵技術和高端裝備產業走向世界，打造中國品牌，提供綠色、便捷、舒適的交通產品和技術解決方案。都是中國企業，強強合力形成東方巨龍，一個拳頭一致對外!

　　在此水泥人網大膽設想，海螺水泥與中建材在不久的將來或將合并成為一家，您覺得這個可能性大還是不大?那么如果非要給這個強強聯合設定一個期限，您覺得還要多久?