據現場負責人介紹，計量器是為了配合縣里治限治超源頭治理的工作加裝的，該企業年產量達90萬噸，每天出廠的散裝水泥罐車近百臺。灌裝設備安裝計量器等于在企業的門口設置了一個超限檢測站，實現了源頭上解決超限問題。記者了解到，目前，安吉縣13家重點貨源企業配置了貨運計量和視頻監控設施，保證每輛出廠車輛的裝載量都是符合規定的，從源頭上采取監管措施，減少超載事件的發生。

   

 

    從嚴把控源頭，是安吉縣治理車輛超限超載的一個有效舉措。據了解，從今年3月以來，安吉縣交通運輸局整合多部門執法資源，統一行動，開展源頭治超、依法治超、科技治超、閉環治超、聯合治超等，突出對全縣61家工程運輸車輛企業和1463輛工程運輸車進行有效監管，做到治限治超相結合。

 

    “3月以來，安吉縣經過一系列的整治，超限車輛明顯減少，車輛超限率實現三月連降，由最初的高位值持續下降至目前的4.5%，“百噸王”現象也基本得到消除。”安吉縣交通執法大隊綜合科科長丁逸凡介紹，目前，全縣工程運輸車輛每日超速率約6%，超載率低于5%。

 

 

    在聯合治超行動中，安吉縣交通部門執法人員聯合公安、自然資源等部門多次開展“凌晨行動”，展開突擊檢查，查處超載車輛。

 

    截至目前，該縣已出動執法人員6725人次，查處案件393起，處罰金額總計221.01萬元。

 

 

    在今年治限治超的過程中，安吉縣還注重科技的運用。在以往設立非現場執法的基礎上，又新增了“金石頭”資源管理系統。在運輸車的裝載和卸載的路口分別安裝一臺刷卡機，運輸車進出時需要刷卡通過，在經過無人值守的監測點時，運輸車輛無需停車就能完成車輛的所有的檢測，并確定運輸車的相關信息，將信息自動上傳到數字平臺，對每一輛運輸車是實現了精準的數字化監管。同時，安吉縣交通運輸局進一步完善GPS監管系統，對全縣所有運輸車輛行車路線以及速度信息進行監管，一旦系統檢測到異常或者違規，系統警報會自動亮起，使運輸車在行駛過程中更加規范。