水泥人網通訊員消息，近期多省市水泥企業輪番停產，助長了水泥漲價的預期。有消息稱，第二輪大面積漲價即將在本月底下月初開啟，絕大多數區域將再次提漲30-50元/噸。
近期煤炭等原材料價格上漲，疊加錯峰生產常態化，市場供應量相對減少，水泥生產成本上升。為提升盈利不至于虧本，絕大多數企業對于上調水泥售價都表現出積極的態度。一直以低成本著稱的龍頭企業海螺水泥各區域子公司也紛紛通知上調各標號水泥價格。
江蘇南通海螺通知，自8月26日起PO42.5、PII52.5、M32.5全部品種價格上調30元/噸。
因下游需求所限，在這一片漲聲中也不乏有不合諧的聲音。為了爭奪存量不多的客戶，各區域水泥企業之間的明爭暗斗依然激烈。
海螺PK紅獅，造就160元/噸的水泥
一方面是水泥企業漲價函滿天飛，另一方面是地產行業持續疲軟，多個項目因資金問題而停工，市場需求持續走低。
據市場反饋消息，因前期價格相對較低，同時疊加原材料高位及三季度錯峰停窯，近期湖南各區域掀起第二輪漲價，兩輪累計漲價達60-80元/噸，極個別企業已經漲超100元/噸。但是調價后，區域內出廠報價卻仍在400元/噸以下。
當地一品牌水泥經銷商對水泥人網表示，湖南今年價格降得太低，甚至出現了近三年來的最低價PO42.5散裝水泥報180元/噸，而且是龍頭企業海螺水泥下屬企業主動降價迎合市場。
降價的主要原因一是同區域兩大低成本龍頭聚集，海螺水泥、紅獅水泥掰腕子。二是貴州地區低價水泥和熟料常年進入，貴州水泥最低的時候P.O42.5散裝水泥出廠價只要160元/噸。
另一經銷商反饋稱，之所以出現低于200元/噸的市場“最低價”，主因還是“產能過剩”。各區域新建生產線陸續點火投產，為快速打開區域市場，多會采取一系列的優惠促銷政策，力度之大，往往達到了“割肉”的程度，即使虧本也要拼一把。
海螺水泥控股的湖南云峰水泥二期項目4500t/d熟料水泥生產線投產后，成為湘西南地區規模最大的新型干法熟料水泥生產企業。作為新投產生產線的“標準做法”，云峰水泥P.O42.5散裝水泥以180元/噸投放市場。
在煤價高漲，環保投入逐年增加的市場背景下，160-180元/噸的出廠報價，不僅沒有利潤，而且可能賣一噸虧一噸。
據水泥人網了解，近年來海螺水泥旗下企業多致力于生產線的節能提產。以湖南雙峰海螺為例，兩條4500t/d熟料生產線，通過提產已達到了5000t/d以上。近期有消息說，雙峰海螺將在四季度停窯兩個月，通過擴容分解爐達到提產6800t/d實際產能。
提高產能意味著供應量增加，在需求無倍增的情況下，產量的增加也意味著將有更多的水泥投放市場與現有產能競爭。
山西市場“價格戰”，水泥廠靠危廢賺錢
與湖南類似的是山西市場，近兩年來水泥價格一直處于低位運行。
近期有消息稱，山西部分區域水泥企業“都降價了”，“有打價格戰的陣勢”。區域內主要品牌企業都不明發通知，以優惠促銷方式降價10-20元/噸。
不斷下跌的價格，令同區域企業很受傷。日前，山西太原金隅冀東、卓越水泥在調價通知中表示，因原燃煤材料價格持續上漲，造成公司生產成本大幅上升，致使企業經營虧損。
相關分析人士表示，近兩年來，區域內多家企業獲得了水泥窯協同處置固廢及危廢資格，錯峰生產時可不停窯。水泥熟料供應量未減反增。在市場需求相對較好的時候，單價也只有兩三百元左右。
當地一建材經銷商表示，“很多燒垃圾的水泥企業，已經不以銷售水泥賺錢了，他們通過處理垃圾就能賺錢，還能用來填補賣水泥的虧空。”
價格高地“淪陷” ，西藏高原大跌近200元/噸
更加令人不可思議的是西藏地區，今年以來已經連續幾次下跌。水泥人網市場調研人員獲悉，今年以來西藏拉薩地區水泥價格出現大幅下跌，幾乎跌破了市場的心理預期。將曾經飚高到1000-1200元/噸的水泥價格拉下“神壇”。
20日前后，西藏拉薩、昌都、山南、林芝、日喀則地區水泥價格下跌50-60元/噸。這是自6月份以來的第三輪價格下跌，累計跌價達180-190元/噸。區域內某品牌水泥企業負責人對水泥人網表示，主要由于工程進度差，資金回款差，水泥需求不佳，導致價格整體下跌。
據水泥人網此前報道，西藏拉薩、日喀則、山南地區6-7月份連續兩次降價達130元/噸。價格下調后，西藏拉薩區域經銷商通知柏樹山品牌42.5水泥報價450元/噸，而同區域新建生產線祁連山品牌P.O42.5水泥出廠價報410元/噸。上述品牌水泥企業負責人反饋稱，跌價不僅因為區域內新建產能釋放，還因周邊省份長期輸入大量的水泥和熟料。
貴州臺泥160元/噸，創近三年”最低”報價紀錄
今年以來P.O42.5水泥的最低報價出現在6月下旬，受區域新建產能釋放沖擊，臺泥三家工廠集體下調水泥價格100-150元/噸，P.O42.5散裝水泥出廠報價160元/噸。
一時間工廠門前排滿了拉水泥的車，有經銷商表示這價格拉到就是賺到。但是，企業低價水泥執行限量銷售，司機排了近一周的隊仍未拉到水泥。
高價區域下跌近200元/噸，低價區域下跌100-150元/噸。已經從根本上拉低了今年水泥市場均價。面對越來越通暢的交通物流，公鐵聯運，鐵水聯運等，低價水泥、低價熟料所到之處一片“哀鴻遍野”。
有經銷商表示今年的價格戰打出了“血流成河”，“躺平一片”的境界。部分自知在成本方面沒有優勢，在環保、安全方面不具競爭力的企業已經見好就收，退出了角逐行列。