剛剛結束的全國兩會上，一個熟悉的熱點詞匯——“雙碳”，讓眾多“新能源”企業成為股市的逆行者。越來越多的電動交通工具和電動工程機械相繼涌現，帶動了人民生活水平和工業生產方式的變革。
據了解，此前在礦山開采作業中，經常會有礦卡從高處轉運開采的礦石到山下堆垛存放或裝運上船、列車，這一過程中礦卡通常空載上坡，滿載下坡。在上山的時候消耗大量燃油，克服自身重力做功，下山的時候需要強大的剎車系統支持減速，不僅對制動系統造成極大損耗，還需要消耗水資源來噴淋散熱。
高昂的“油價”節節攀升和日益嚴格的環保要求下，礦山企業不堪重負， 環保節能的新能源設備成為行業剛需。陜西同力重工股份有限公司（以下簡稱“同力重工”）做為行業較早研發電動礦卡的企業之一，自2014年起同力重工開始研發純電動寬體自卸車，目前其電動寬體自卸車已實現在17個省，30多個礦山的應用，在水泥礦山領域頗受好評。
如今的同力重工電動礦卡，儼然已成為了“經濟、可靠、穩定、環保”的代名詞。據同力重工相關技術人員介紹，目前其電動礦卡已在專業積累基礎上形成了多系列產品，包括：增程式寬體自卸車TLH90B、混聯電動寬體自卸車TLH90C；主要的電動產品有：純電動寬體自卸車TLE90A/B、TLE105、TLE105C(換電模式)。相較于燃油礦卡，具有以下技術優勢：
1.環保、節能
純電動，低排放，低噪聲，完全對標綠色礦山、綠色運輸的要求；下坡可能量回收，可利用廉價谷電,尤其在重載下坡工況，能量回收率高，單循環電耗低，相比于傳統油車可節省能源成本60～95%。
2.高效率
單車承載70T，雙電機運行效率高，搭載同力重工有“大國重器” 稱號的“黃金底盤”是目前市場上承載70T級以上的純電寬體自卸車最先批量運行的產品，不僅承載大、同時出勤率高，深得用戶青睞。
3.全場景
該產品目前不僅在重載下坡工況應用，通過換電技術的加持，同力已經在該產品的基礎上開發出適用于重載上坡工況的換電產品，該產品已在多個礦區進行布局應用，產品的應用邊界進一步拓寬。換電產品相比油車節能30%以上。
4.輕量化
載質量系數2:1，與純電產品制動能量再生比例30%完美契合，有效解決了純電技術落地的經濟性基礎。
5.高適應性
該產品不僅在完成了5500米高海拔地區驗證，同時也完成了高熱、高濕區域產品驗證，并批量投入市場，TLE105完成了全工況、全領域的應用。
有水泥企礦山企業在使用了同力重工電動礦卡后表示，相較于燃油礦卡，同力重工電動礦卡在重載下坡工況時，一臺電動礦卡一年能節省30萬元燃油費用，再加上維修保養節省的成本，那就更可觀了。
此外，同力重工電動礦卡在礦山的應用場景也是十分廣泛，在白雪皚皚的雪山、茫茫荒野的戈壁、風吹草低的草原、煙雨迷蒙的江南……，都能保持出勤率皆在90%以上，極強的環境適應能力和穩定可靠的性能使得其能源費用對比油車節省高達60%以上。
同力重工電動礦車在不同場景的應用圖片
未來，隨著業務規模的擴大，同力重工將建立電驅動礦卡研發中心，不斷的探索電驅技術在寬體礦卡上的應用，為國家、礦區雙碳目標達成做出貢獻。同時在寬體礦卡上尋求更多元化的電驅動、新能源（純電、氫燃料）供給解決方案。
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