日前，湖南邵陽區(qū)域貿易商反饋，當?shù)刂饕放浦g差價近100元/噸。其中“紅獅和海螺差價相對較大，紅獅散裝水泥比海螺低50元/噸，包裝水泥比海螺低95元/噸。”
差價達100元/噸，紅獅門前排長隊，海螺經(jīng)銷商轉投紅獅
婁底貿易商反饋，銷售海螺水泥能賺5-10元/噸，銷售紅獅水泥一噸能賺幾十元，部分海螺的經(jīng)銷商陸續(xù)轉銷紅獅水泥了。
上述邵陽區(qū)域貿易商表示：“現(xiàn)在永州紅獅PO42.5水泥的散裝價格是190元/噸，衡陽紅獅PO42.5散裝水泥報價180元/噸。其他企業(yè)報價普遍在230-260元/噸，個別企業(yè)報價在280-290元/噸，差價最高達100元/噸。”
紅獅水泥一經(jīng)銷商表示：紅獅水泥落戶湖南衡陽以來，帶動了許多人發(fā)家致富，經(jīng)銷商戶都有年入幾百萬的。
另據(jù)水泥人網(wǎng)了解，各企業(yè)針對不同區(qū)域的報價多有不同。如上述貿易商反饋的差價100元/噸，或為企業(yè)針對部分區(qū)域報出的低價與同區(qū)域企業(yè)個別區(qū)域報出的高價之間的差價。這一差價經(jīng)由市場發(fā)酵，便成為部分區(qū)域經(jīng)銷商之間“價格戰(zhàn)”的導火索。
上述貿易商對水泥人網(wǎng)表示：“近期衡陽紅獅運水泥車時有排隊現(xiàn)象，而且不是人為控制發(fā)運速度的那種排隊。因為紅獅與其他品牌水泥價格價差較大，下游客戶集中涌去紅獅，所以在整個行業(yè)利潤下行的環(huán)境下紅獅的經(jīng)銷商一噸水泥還能賺到幾十元。現(xiàn)在區(qū)域內其他企業(yè)幾乎沒有排隊車，一噸只掙5~10元/噸的海螺經(jīng)銷商有些已經(jīng)不‘出攤’了。”
“我們這些婁邵區(qū)域做海螺水泥的，實在是太難啦，銷售海螺在這兩年實在是做不下去了，但又沒有其他有價格優(yōu)勢的品牌選擇。有些人也主動聯(lián)系過紅獅的銷售經(jīng)理，卻未被‘接見’。或許是因為之前兵刃相見，早已結下了宿怨。”
另一婁邵區(qū)域的貿易商反饋說，海螺的制度很“死板”，經(jīng)銷商往往無利可圖，有些意志不堅定的就不做海螺了。如在運輸配貨方面，海螺的配貨車常常只做大訂單，點對點的業(yè)務。而中小經(jīng)銷商的一車貨要運N個目的地。“大訂單、大客戶自己也能找到車。那些小訂單不好配貨，也只好放棄了，但是很不甘心，所以有時候寧愿歇著也不愿意再往外跑了。”
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，近期不僅紅獅水泥門前有少量排隊現(xiàn)象，海螺水泥門前也有排隊車駐留。經(jīng)銷商群里已經(jīng)有人說收到企業(yè)銷售經(jīng)理通知8月中旬前后要漲價的消息，排隊現(xiàn)象或是因“漲價”消息的推動。
上調30元/噸，有人歡喜，有人憂
與湖南區(qū)域類似，山東、河南區(qū)域因不同企業(yè)之間差價相大，有企業(yè)門前排隊，也有企業(yè)門可羅雀。
日前，有經(jīng)銷商通知，郟縣中聯(lián)通知自8月4日9時起42.5袋裝上調30元/噸，其他企業(yè)將陸續(xù)跟漲。消息一出，部分企業(yè)門前開始排起長隊。
經(jīng)銷商表示，前幾天經(jīng)銷商群里有消息說，8月份山東要停窯15天，水泥價格上調30元/噸，這兩天河南就已經(jīng)有企業(yè)通知上調價格了。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，因相鄰區(qū)域有一定的差價，山東棗莊、蘇州徐州以及河南新鄉(xiāng)區(qū)域水泥企業(yè)時有“互通有無”，經(jīng)銷商是哪里有錢賺就往哪里運。如梁山市場，因地處山東泰安、濟寧、菏澤和河南濮陽四地交界處，區(qū)域內各種品牌聚集，部分品牌32.5水泥不含票出廠報價低至150~165元/噸。因當?shù)厥袌鰣髢r過低，從濟寧海螺拉貨的貿易商外銷的量較大。
“一漲價就排隊，一降價就沒人拉，玩的就是信息不對等造成的這個‘價格差’，水泥廠通知漲價有先有后，部分企業(yè)通知上調30元/噸，其他企業(yè)有沒調的，大家就都涌去沒調的企業(yè)，這樣就形成了排隊現(xiàn)象。但是通過企業(yè)發(fā)調價函，流通市場的價格已經(jīng)‘漲30元/噸’了。這賺的不僅是價差更是時間差。降價的時候不發(fā)函，市場還沒來得及反應，經(jīng)銷商也可以通過這個時間差賣‘高價’”。
熟料、商混產(chǎn)能利用率下滑，水泥價格難有起色
一業(yè)內人士表示：從掛牌價來看同一區(qū)域不同企業(yè)之間報價相差不大，今年以來各區(qū)域掛牌價未見大幅的漲跌，各企業(yè)除了量價合同，返運費，返水泥等優(yōu)惠促銷，掛牌價也僅有20~30元/噸不等的波動。
如近期山東德州有部分企業(yè)通知計劃本周內上調水泥報價，但同一區(qū)域仍有企業(yè)在通知下調報價10元/噸。河南鄭州有企業(yè)通知上調水泥價格30元/噸，新鄉(xiāng)則有企業(yè)通知優(yōu)惠10元/噸。蘇北有企業(yè)通知上調20元/噸，蘇南企業(yè)通知下調10元/噸。如此來看，不同企業(yè)之間差價的擴大或導致局部區(qū)域“價格戰(zhàn)”的激化。
從上下游市場來看，目前全國熟料產(chǎn)能利用率在55%左右，但隨著水泥大省山東區(qū)域各企業(yè)陸續(xù)停窯，全國水泥熟料產(chǎn)能利用率或進一步降低至50%以下，熟料價格或持穩(wěn)運行。但是下游商混產(chǎn)能利用率卻仍在下滑，水泥價格上漲得不到支撐。
以河南省為例，今年以來，河南省混凝土價格一直呈下行趨勢，項目需求一般，混凝土價格短期內難以上漲。8月4日，商品混凝土C30報價330元/方，混凝土產(chǎn)能利用率僅4.82%，年同比下降1.57%。
同期，山東市場混凝土均價383.57元/噸，月環(huán)比下降2.58%，年同比下降15.92%。部分項目因資金問題，涉及工地已經(jīng)停工，混凝土攪拌站也將進入了新一輪催回款節(jié)點，混凝土報價下行趨勢明顯。
廣東區(qū)域商混企業(yè)和水泥經(jīng)銷商近來對基建項目的選擇比較謹慎，施工單位、需求用量、付款方式達不到要求的寧愿不做也不再冒險。因此近期廣東市場混凝土產(chǎn)能利用率也僅在10.5%，同比2022年下滑達4%。
長三角地區(qū)蘇南區(qū)域水泥價格持續(xù)弱勢運行，為維持發(fā)運量和市場份額，多數(shù)廠家降價促銷。
近期沿海地區(qū)受臺風“杜蘇芮”影響，雨量增多，施工項目工地進度放緩甚至少部分已出現(xiàn)停工現(xiàn)象。民用市場也進一步縮減，但因外來水泥份額縮減，出庫量暫穩(wěn)。
京津冀市場因近期的極端強降雨天氣影響，需求近零。保定涿州地區(qū)地處泄洪區(qū)，受影響面積比較大，部分廠家已經(jīng)停產(chǎn)搶修，道路阻斷。北京市區(qū)受影響較小，部分廠家可以正常運輸。但是包括房山、門頭溝等在內的部分郊區(qū)縣道路受損，短期內局部區(qū)域運輸受限。天津地區(qū)部分廠家因庫滿而停產(chǎn)，疊加北京項目停工，導致廠家出庫量大幅減少，庫位上升。
從市場來看，8月4日河北雄安、滄州、承德、衡水水泥價格下跌20元/噸;山東德州主要品牌水泥下跌10元/噸;廣西柳州市場水泥價格跌20元/噸;貴州貴陽水泥價格上調30元/噸;河南鄭州水泥價格上調30元/噸。8月2~3日，江蘇泰州、揚州、蘇州、無錫、常州部分品牌水泥下調10元/噸;廣東深圳水泥下調20元/噸。8月1日，廣西南寧，廣東廣州、佛山部分品牌水泥上調5-10元/噸;上海主流品牌水泥下調10元/噸。總體來看，漲跌互現(xiàn)，跌多漲少。